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中國(guó)水運(yùn)網(wǎng) | 2020-05-25 自貿(mào)港 一帶一路
江蘇開行首列運(yùn)貿(mào)融合“一單制”物權(quán)化提單進(jìn)口班列
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集裝箱船大型化減速，背后有何深意？
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【原創(chuàng)】“一個(gè)終端集成自動(dòng)化系統(tǒng)”助力澳首個(gè)全自動(dòng)化集裝箱碼頭成功運(yùn)營(yíng)
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供稿單位
上海國(guó)際航運(yùn)研究中心
交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院
上海海事大學(xué)
上海交通大學(xué)中國(guó)企業(yè)發(fā)展研究院
友情鏈接：
中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息社
陸家嘴金融網(wǎng)
新華絲路
上海海事大學(xué)
交通部水運(yùn)科學(xué)研究院
中國(guó)交通報(bào)
煙臺(tái)華東電子
中國(guó)港口集裝箱網(wǎng)
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合作單位：上海海事大學(xué)
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